Une nouvelle norme pour tous les VUS

Même après 78 ans, c’est toujours plaisant d’être au premier rang. Même s’il est le VUS d’origine, le Suburban ne se repose pas sur ses lauriers. Le Suburban 2013 fixe bon nombre de normes du type « meilleur de sa catégorie », prouvant sans l’ombre d’un doute ses capacités inégalées. Il vous faut beaucoup d’espace dans l’habitacle ? Le Suburban offre une configuration de série pour neuf personnes et le meilleur volume utilitaire de sa catégorie1, soit 3 891 L (137.4 pi3), qui surclasse même le Tahoe pleine grandeur de Chevrolet. Vous souhaitez tirer une remorque ? Le Suburban se maintient en tête de liste pour la capacité de remorquage avec une charge maximale de 4 355 kg (9 600 lb)1, la meilleure de sa catégorie. Il entoure de confort le conducteur et les passagers avec quantité de caractéristiques haut de gamme, dans un habitacle exceptionnellement raffiné et bien équipé. Le Suburban 1500 et 2500 : bon premier partout.

Véhicule de remorquage sans égal1
Suburban 2500 LT présenté en argent givré métallisé avec équipement en option.
Au cours de sa longue histoire, le Suburban est devenu synonyme d'énormes capacités de remorquage. Des capacités qui reposent sur une fondation extrêmement robuste : un cadre caissonné renforcé. La puissance du moteur V8 VortecMC est jumelée à une boîte automatique à 6 vitesses dotée de fonctions de remorquage spécifiques, comme le mode remorquage/charge lourde et l'aide au démarrage en pente. D'autres systèmes contribuent à la maîtrise de votre remorque comme le dispositif électronique anti-louvoiement et le freinage adaptatif de série, de même qu'une commande de freins de remorque intégrée, offerte en option. Tous ces éléments viennent s'ajouter à l'énorme capacité de remorquage de 4 355 kg (9 600 lb)1 qui place le Suburban 2500 en tête de sa catégorie.
Gagnant de la course à l'espace
Sièges des 2e et 3e rangées du Suburban se replient et le sièges de 3e rangée est amovible.
Lorsqu'il s'agit d'espace, pas d'équivalent non plus pour le Suburban. Vous êtes neuf à vouloir monter à bord ? Pas de problème. Il y a même de l'espace pour les bagages avec un volume utilitaire de 1 297 L (45,8 pi3) à l'arrière. Et quand un peu plus d'espace est nécessaire, rabattez les sièges 60/40 de 2e rangée et retirez la banquette 50/50 de 3e rangée pour obtenir le meilleur volume utilitaire de la catégorie1, soit 3 891 L (137,4 pi3). Cette transition peut se faire en un rien de temps grâce aux sièges rabattables et escamotables à commande électrique de déblocage de 2e rangée, offerts en option. Non seulement la configuration des sièges est-elle conçue pour une extrême commodité, mais elle offre également un confort luxueux avec des sièges chauffants aux places latérales.
La puissance - un autre élément incontournable du Suburban
Le moteur Vortec de 5,3 L, de série sur les modèles Suburban 1500.
Quand vous êtes le premier pour la capacité de remorquage et le volume utilitaire1, vous devez proposer une présence de première sous le capot. C'est exactement ce que fait le Suburban avec un moteur V8 VortecMC de 5,3 L développant 320 ch pour les modèles 1500 et un V8 VortecMC de 6,0 L développant 352 ch et générant un énorme couple de 382 lb-pi, pour les modèles 2500. Conscient que l'efficacité éconergétique est également une priorité, nous avons doté les deux moteurs du calage variable des soupapes. Cette technologie optimise le temps de combustion dans une plage étendue de régimes du moteur tout en améliorant le rendement éconergétique. De plus, le moteur de 5,3 L intègre la technologie de gestion active du carburant qui désactive la moitié des cylindres lorsque la demande de puissance est réduite. La boîte automatique à 6 vitesses contribue également au rendement éconergétique du Suburban avec sa longue surmultipliée réduisant la consommation de carburant sur la grand-route.
Continuer, même quand la route s'arrête.
Le Suburban LTZ avec le groupe tout terrain Z71 en option.
Le point de départ, un cadre rigide et une solide puissance auxquels on ajoute les caractéristiques mécaniques et de style uniques qui font du groupe tout terrain Z71 en option un élément essentiel de vos nouvelles aventures. Le groupe Z71 comprend des butoirs tout terrain, des amortisseurs monotubes à gaz, des ressorts spécialement calibrés, une boîte électronique à deux vitesses AutoTracMC pour les modèles à 4 RM, des roues de 18 po en aluminium, des crochets de remorquage avant et des plaques de protection. Les éléments de style particuliers consistent en un carénage avec bouclier avant Z71 et phares antibrouillard, une calandre avec grillage chromé et des marchepieds tubulaires chromés. Le Suburban équipé du groupe Z71 : pour continuer, même quand la route s'arrête.
Spacieux ET luxueux
Intérieur du Suburban LTZ, représenté en cachemire clair/foncé avec configuration pour huit.
Le Suburban peut accueillir de série jusqu'à neuf occupants. En plus d'être spacieux, son habitacle est extrêmement bien équipé. Le confort de série comprend un siège conducteur à réglage électrique en 6 sens alors que la climatisation à 3 zones offre au conducteur, au passager avant et aux passagers arrière la possibilité de réglages individuels. Optez pour la version LTZ et vous profiterez d'avantages haut de gamme comme les sièges baquets avant chauffants et climatisés, garnis de cuir perforé, avec réglage électrique en 12 sens et un volant chauffant. Le Suburban : très spacieux ET très luxueux.
Une approche sécuritaire
La caméra de vision arrière en option avec affichage dans le rétroviseur intérieur.
Éviter que les obstacles ne deviennent un problème, voilà un élément essentiel en sécurité. En plus des caractéristiques axées sur la maîtrise du conducteur comme le système électronique de contrôle de la stabilité StabilitrakMD avec antiroulis proactif, le Suburban offre des caractéristiques vous permettant de voir clairement ce qui reste souvent dans l'ombre. La caméra de vision arrière en option affiche les objets derrière le véhicule sur le rétroviseur intérieur ou sur l'écran du système de navigation (si le véhicule en est équipé). La caméra est également très utile quand il s'agit d'atteler la remorque. De plus, le dispositif d'alerte d'angle mort utilise une technologie radar pour surveiller les deux côtés du véhicule. Dès qu'un véhicule entre dans l'une de ces zones, un voyant à DEL s'allume dans le rétroviseur extérieur du côté correspondant.
Garantie 
                
                
                
                
                
                
                
                Gagnez le volant de vos rêves
Google