Le Silverado HD éclipse la concurrenceDans le cadre de sa Confrontation HD, Pickuptrucks.com a permis au Silverado 2500HD 2011 de Chevrolet de subir la comparaison la plus complète jusqu'à maintenant. Ils ont réuni neuf robustes HD : trois ¾ de tonne à 4RM à roues arrière simples, cabine multiplace et moteur à essence, trois ¾ de tonne à 4RM à roues arrière simples, cabine multiplace et moteur diesel, et trois une tonne à 4RM à roues arrière jumelées, cabine multiplace, caisse allongée et moteur diesel. Et pour chaque catégorie, ils ont déterminé un gagnant. Les trois grands facteursPour analyser les caractéristiques des trois modèles en compétition, Pickuptrucks.com a mis au point un système de pointage mettant l'accent sur ce qui est réellement important : le facteur puissance, le facteur remorquage et le facteur performance. Des points supplémentaires ont été attribués au rendement éconergétique et à d'autres aspects comme la tenue de route et la maniabilité, le freinage en descente et le rapport qualité-prix. Les camions ont ensuite été poussés à leur maximum à des endroits variés au Michigan sous l'œil attentif d'ingénieurs de trois fabricants automobiles. Les examinateurs ont été impressionnés par la performance du Silverado aux essais de freinage et son économie d'essence à vide. Mais là où le Silverado a réellement brillé, c'est dans les fameux essais de montée de pente où il a fait preuve de sa grande capacité à tirer de lourdes charges, de même que la grande confiance que communiquent son volant et sa maniabilité, même en tirant une remorque imposante. Et le gagnant est...À la fin du test, les résultats étaient clairs : le Silverado 2500HD 2011 était en tête de la catégorie des ¾ de tonne testés par Pickuptrucks.com. Le verdict : « Le jumelage de Chevrolet du puissant moteur diesel, du tout nouveau châssis et de la suspension de même que l'excellente économie de carburant le propulse loin devant les camions Ford et Ram. La tenue de route, la maniabilité et les caractéristiques de la direction du Silverado... sont dorénavant la norme du segment. » |
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