Le Silverado HD se mesure à la concurrence et gagne, encore une fois !

Si vous êtes un lecteur assidu du RMC, vous vous souvenez certainement que PickupTrucks.com a soumis les meilleurs camions de l'industrie, dont le Silverado 2500HD 2011 de Chevrolet, à l'un des tests comparatifs les plus complets à jamais avoir été effectués. C'était la première manche de leur Confrontation HD. Le Silverado 2500HD avait gagné cette manche haut la main ; toutefois, des lecteurs de PickupTrucks.com ont tout récemment soulevé deux points au sujet de cette confrontation. Voilà pourquoi Chevrolet s'est attaqué à la deuxième manche.

Le fait que les calibrages du temps moteur du V8 de 6,7 L du camion « Job 2 » de Ford n'avaient pas été testés constituait le premier point. Cette mise à jour gratuite du logiciel pour groupe motopropulseur augmente les coefficients de puissance HP et de couple. Le deuxième point avait trait aux essais d'accélération, qui avaient été effectués sur une côte ascendante d'un quart de mille. En effet, cette distance de mesure était jugée trop courte.

2 ^e manche : le NOUVEAU défi

Afin de clarifier ces deux points, Chevrolet a donc lancé un défi concret à Ford : une confrontation dans les Rocheuses du Colorado. Ford a décliné l'invitation. Mais Chevrolet a insisté et a invité PickupTrucks.com et la revue Diesel Power à assister à ce nouvel essai. PickupTrucks.com a accepté, en y mettant des conditions…

Les conditions :

• Les camions choisis pour l'épreuve devaient être achetés et provenir directement de l'inventaire sur le terrain des concessionnaires
• Le camion Ford devait avoir une puissance nominale de 400/800
• Les camions devaient être comparables, autant que le sont des pommes avec des pommes, en matière de caractéristiques, d'équipement et de transmission.

Les concurrents : Silverado 3500 LT 2011 à 4 RM et cabine multiplace contre le « Job 2 » F-350 Super Duty XLT 2011 de Ford à 4 RM et cabine multiplace

L'épreuve :

Chaque véhicule était chargé de passagers et de marchandises pour un poids brut combiné de 12 673 kg (27 940 lb) pour le Silverado, soit 96 % de son PNBC et de 12 773 kg (28 160 lb) pour le F-350 de Ford, soit 94 % de son PNBC.

Les camions ont ensuite été mis à l'épreuve dans le monde le plus concret possible, sur la montée en direction est de Dillon, au Colorado, jusqu'au sommet de la Eisenhower Pass, sur l'Interstate 70. Il s'agit fort probablement du périple le plus difficile qu'un camion chargé à bloc ait eu à parcourir sur une autoroute d'importance en terrain montagneux.

Les résultats :

Le Silverado a été de loin le plus rapide et a exercé un meilleur contrôle de freinage en descente, même avec sa lourde charge. Selon les propres termes de PickupTrucks.com, « …peu importe la cause de cet écart de performance entre ces deux camions HD aux incroyables capacités, nous réaffirmons ici les résultats de notre Confrontation HD 2010 dans le monde réel. Sans aucun doute, les récents pick-up diesel de GM mènent la course dans cette catégorie. »

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